Skoda Kushaq ra mắt thị trường Việt Nam: Xe Âu lắp ráp, máy turbo, giá từ 599 triệu đồng

thanhtung6868
28/6/2025 13:9Phản hồi: 49
EditEdit
Skoda Kushaq ra mắt thị trường Việt Nam: Xe Âu lắp ráp, máy turbo, giá từ 599 triệu đồng
Skoda Kushaq là chiếc SUV cỡ nhỏ 5 chỗ ngồi vừa chính thức mở bán tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe được lắp ráp tại nhà máy Thành Công Việt Hưng với công nghệ sản xuất và quy trình kiểm soát chất lượng khắt khe theo tiêu chuẩn của Volkswagen. Xe được mở bán với hai phiên bản, giá bán khởi điểm từ 599 triệu đồng và 649 triệu đồng chưa bao gồm các ưu đãi khi đặt xe sớm.

Skoda là thương hiệu đến từ Châu Âu và nhắm đến sự thực dụng, không phải là những chiếc xe theo đuổi sự hào nhoáng hay bắt mắt bên ngoài mà là những gì gần gũi, thiết thực đối với người sử dụng. Kushaq được xây dựng trên nền tảng khung gầm EQB, đi kèm là động cơ tăng áp 1.0 TSI, sản sinh công suất tối đa 115 PS và 178Nm mô-men xoắn, hộp số tự động 6 cấp.

Ngoại hình


skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-28.jpg Thiết kế ngoại hình của Kushaq là những đường nét cứng cáp, tạo hình phần đầu xe có phần "cơ bắp" nhờ mặt ca-lăng cỡ lớn kết hợp với những đường nét góc cạnh. Cả hai phiên bản đều sử dụng đèn chiếu sáng dạng LED, hệ thống đèn hai tầng một phần thể hiện sự đặc trưng đồng thời phân chia từng hệ thống đèn theo tính năng riêng biệt ( đèn sương mù, đèn mở rộng góc chiếu khi vào cua bên dưới).

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-19.jpg Xe sở hữu kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4.225 x 1.760 x 1.612 mm, chiều dài trục cơ sở 2.651 mm và khoảng sáng gầm xe đạt 188mm. Kushaq sở hữu kích thước và giá tiền trong phân khúc những chiếc xe gầm cao cỡ B tại thị trường Việt Nam, về mặt trang bị hay tiện nghi có thể sẽ không quá dồi dào như các đối thủ Hàn Quốc hay Nhật Bản. Đánh đổi lại đó là thương hiệu đến từ Châu Âu, hứa hẹn đem lại những trải nghiệm vận hành vững chắc và hấp dẫn cho người lái.

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-40.jpg Cả hai phiên bản mở bán lần nay đều trang bị bộ bánh mâm hợp kim 5 chấu kép kích thước 17 inch. Cấu hình phanh đĩa phía trước và phanh tang trống ở trục bánh sau. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước, đi kèm là hệ thống treo MacPherson ở trục bánh trước và thanh dầm xoắn ở trục bánh sau.

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-20.jpg skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-21.jpg Đuôi xe mang thiết kế gọn gàng với những đường nét cứng cáp, bộ đèn tạo hình chữ L đặc trưng của thương hiệu kết hợp với tạo hình sắc xảo bên trong khi nhìn gần. Xe được trang bị tiêu chuẩn 4 cảm biến cảnh báo va chạm phía sau, camera lùi và hệ thống cảnh báo điểm mù với khả năng nhận biết phương tiện, tốc độ của xe phía sau trong khoảng cách 70 mét.

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-44.jpg Cốp xe có thể tích 385lít và khả năng mở rộng khi gập hàng ghế thứ hai lên hơn 1.400 lít.

Nội thất


skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-45.jpg skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-46.jpg Bên trong nội thất Skoda Kushaq mang thiết kế thực dụng, tối ưu không gian cho người ngồi và khu vực để vật dụng nhỏ. Nổi bật là bộ ghế ngồi tạo hình đẹp, tạo cảm giác tốt khi ngồi đồng thời dễ dàng thao tác các tính năng.

Phiên bản tiêu chuẩn sẽ sử dụng ghế ngồi bọc da và chỉnh cơ, phiên bản Style cao cấp hơn trang bị ghế ngồi chỉnh điện 6 hướng có làm mát, cửa sổ trời, ghế may chỉ màu cam tương phản và ốp trang bị màu đen bóng.

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-43.jpg Cả hai phiên bản đều trang bị màn hình giải trí dạng cảm ứng kích thước 10", hỗ trợ khả năng kết nối Apple Carplay và Android Auto. Trên phiên bản Style, hệ thống Virtual Cockpit với bộ đôi màn hình kích thước 8" và 10 ", hệ thống âm thanh Skoda 6 loa và thêm 1 loa Sub.

skoda-kushaq-điều-hòa.jpg Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống điều hòa với khả năng lọc không khí nâng cao "Air Care", với hệ thống cảm biến thông minh kết hợp với màng lọc đa lớp cho khả năng xử lý không khí hiệu quả hơn và loại bỏ bụi, mùi khó chịu một cách triệt để hơn. Cả hai phiên bản đều có cửa gió hàng ghế thứ hai và hệ thống gió làm mát hộc chứa đồ bên ghế phụ có thể điều chỉnh mức độ gió, đây là trang bị hiếm có với những mẫu xe hơi phổ thông ngày nay.

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-48.jpg skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-47.jpg Hàng ghế thứ 2 trên Kushaq có không gian tương đồng nhiều mẫu xe khác trong phân khúc, có chút khác biệt khi ghế ngồi được đặt cao và bệ đỡ chân khá lớn, đánh đổi lại là độ cao trần xe không quá lớn khiến cho khoảng trống trên đầu cũng không nhiều đối với người lớn có chiều cao trên 1,7 mét.

Quảng cáo



Động cơ


skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-6.jpg Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ tăng áp 1.0L TSI, thừa hưởng công nghệ từ tập đoàn Volkswagen với công nghệ tăng áp đi kèm phun xăng trực tiếp. Trọng lượng xe chỉ ở mức trên dưới 1,2 tấn đi kèm với công suất 115 HP và 127 Nm mô-men xoắn, chiếc xe này hứa hẹn có thể đem đến trải nghiệm lái tốt nhờ vào những trang bị & công nghệ thừa hưởng từ tập đoàn mẹ, nhưng để có cái đánh giá khách quan, cần có thời gian trải nghiệm thực tế sau này.

Hệ thống an toàn

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-41.jpg
Skoda Kushaq cả hai phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cảnh báo điểm mù nâng cao, cảnh báo & hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước, ESC nâng cao với khả năng làm khô má phanh, ESC nâng cao hỗ trợ đánh lái tránh va chạm và đạt tiêu chuẩn an toàn Global NCAP 5 sao.

Giá bán & phiên bản

skoda-kushaq-ra-mắt-viet-nam-tinhte-38.jpg
Trong dịp ra mắt, khách hàng đặt mua trong tháng 7 và tháng 8 năm 2025 sẽ nhận ưu đãi 10 triệu đồng và miễn phí một lần bảo dưỡng đầu tiên (7.500 km), cùng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km (tuỳ điều kiện nào đến trước).

Skoda Kushaq Ambition: 599.000.000 VNĐ
Skoda Kushaq Style: 649.000.000 VNĐ

Quảng cáo



Thêm hình ảnh:

49 bình luận

Xu hướng

Nhìn đẹp và cứng cáp đó
Ngoại thất quá xấu. Phanh tay và phanh tang trống phía sau ở năm 2025 -.-
@Cường ThiBi Phanh trước là đc rồi, chủ yếu phanh là ở 2 bánh đó, thực ra nhìn nó xấu tí thôi, chứ tang trống có ảnh hưởng gì đâu, đổi lại có thêm option khác
@Vaanres Nó có làm mát ghế, tủ làm mát mini, động cơ turbo, khung gầm của VW, máy cũng thế... đèn LEd Crystal nhìn tối đẹp lắm, mọi ng thực sự nhìn tận vào trong cái phanh á
Mày vui tính vãi
@cydia thà bỏ cái ghế chỉnh điện, ghế chỉnh cơ cũng được,mà trang bị phanh đĩa thấy nó còn hợp lí hơn =))

để bữa nào xe ra mắt chạy thử tui sẽ chạy trải nghiệm xem nó có đáng không
@Vaanres Chức năng ghế chỉnh điện là thứ lừa phỉnh người mua xe nhất.
Ngon đấy chứ, có cả làm mát mông nữa, cũng đáng mua
Hình đẹp quá mod, cứ như hình press. Xe Skoda mình đọc reddit nhiều người thích hơn Peugeot, bền bỉ, giá tốt.
@Nam Air Peugeot lắp ở VN, nhưng ngáo giá, dạo này chắc chả bán được. Thợ kêu Peugeot độ bền ngang xe tàu 😔
Thời buổi năm 2025 rồi mà bánh sau tang trống ai mà mua nữa,đi khám Xe ăn kg đều hành bỏ mẹ
@JOEPHAM Ăn ko đều do piston ko tốt, mà piston ko tốt đĩa hay tang trống đều ko đều.
Thời buổi năm 2025 rồi mà bánh sau tang trống thì ai mà mua nữa,đi khám Xe sau thời gian sử dụng thắng kg đều hành chính bỏ mẹ
Xe Âu this với Âu that rồi.
Xe này đi hay nha, ngồi nó như SUV hạng C luôn - nghĩa là có góc nhìn rất thoáng. Nhà đang có Kodiaq 2.0, vì ae trong nhà đi xe Đức thôi, giá hơi mắc, đi sang Skoda thì nó vẫn đầy đủ nết của xe Đức họ VW (dù nó là Séc). 600 triệu thì là xe châu Âu tốt nhất trong tầm giá rồi, nó lại xinh xắn. Muốn mua quá mà có xe rồi
Quả này khung gầm thì ngon hơn đám trong tầm rồi
1.0 thì quá yếu luôn 😆
@Mr.Whisky 1.0 Turbo đấy bác, và moment xoắn 178 NM thì gần như là mạnh nhất trong đám hạng B rồi chứ ở đó mà yếu.
@scorpiushta mạnh nhất hạng A chứ, nhỉnh hơn con Raize chút
@simond nguyễn Tăng tốc thì con xe này cho đám hạng B hít khói, moment xoắn mạnh hơn hẳn.
Screenshot 2025-06-30 093638.jpg
@scorpiushta Ở vòng tua nào đạt được thông số Mã lực và Moment xoắn mới quan trọng, chưa kể máy 1,0 Turbo của Skoda độ trể bao lâu nữa nhé.
Ban đầu nhìn cứ tưởng cái mũi hổ của KN.
Lắp ráp ở nhà máy oto Việt Hưng, nơi tôi sinh ra và lớn lên :v
@cydia nhưng khum có xèng mua hiu hiu
@Blade knight bạn cũng QN chứ
@truong.smile em cũng Quảng Ninh mà bên Hòn Gai bác âi
@Blade knight m cũng hòn gai nè
Quá đẹp và nhiều công nghệ. Ngon hơn VF5 trăm lần 😁
Nhìn công suất 115 mã với trọng tải xe có 1,2 tấn là thấy hơi... chán rồi, xe đi trong đô thị với loanh quanh cự ly ngắn thôi thì được, đi xa không được an toàn lắm.
@Orbit85_1 Con này mà k an toàn thì mấy con X-force, Swift, VF5 bạn tính sao...
@Orbit85_1
Cười ra nước mắt
@Orbit85_1 Gầm hơi cao nặng cỡ này cũng hơi nhẹ thật, nhưng xforce cũng tầm đó, thậm chí ko nhầm hyundai sonet còn 1,1 tấn hay sao ấy. Còn công suất như này là quá ổn rồi.
@cydia x-force với swift thì mình không rõ, nhưng VF5 thì nó thua con này về độ an toàn ở chỗ nào vậy bác? Chắc gì thân vỏ con này đã cứng bằng VF5 😃
Ngoại hình này ở VN là kén khách đó
Gì k biết chứ hộp số 6 cấp là ưng rồi, đừng CVT nữa 😆
Ngoài cái phanh tay cơ ra thì chả biết chê cái gì! Xe lại dc lắp ráp tại VN thì mình nghĩ tương lai sẽ khá sáng cửa dẫn đầu phân khúc
Tên đọc líu cả lưỡi. Nhìn giá và thông số có vẻ khó mà cạnh tranh top với toy và mitsu.
@eaglet_no1 đọc là ku-sắt nhé
Cười ra nước mắt
không rành lắm nên cho em hỏi động cơ tăng áp 1.0L TSI này ổn không ạ,
@nguyenvantan0125 Lắp trên Audi, Volkswagen luôn, ổn thực sự
@cydia Đã qua cái thời nên đặt lòng tin vào Audi và VW rồi, cty tôi mới mua con Tiguan chạy 4 vạn nó hư mịe hộp số, tôi chê là xe tàu cả cty im ru.
@ptp49 do nó xài hộp số tự động ly hợp kép á, cái hộp số vkl, cái hộp số tự động ly hợp kép dù ướt hay khô thì vẫn lỗi, mí chiếc kia, huyn, ford,... là điển hình, xe toàn phổ thông đi lắp cái hộp số ly hợp kép làm quái gì, chỉ tổ thêm lỗi, cái bền nhất là số sàn xong đến số tự động có cấp, nên mới nói xe số sàn là xe MCMA, vì nó bền nhất, ít lỗi nhất, còn xe c.ty mình thì chỉ mua xe hộp số tự động có cấp thôi, chớ k chơi mí cái hộp số tự động ly hợp kép hay CVT

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 41/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 25/03/2026