Volkswagen ID. ERA 9X nhận đặt hàng tại Việt Nam: SUV EREV cỡ lớn, giá dự kiến dưới 3 tỷ đồng

Hệ thống đại lý Volkswagen tại Việt Nam vừa bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu SUV cỡ lớn ID. ERA 9X, mở đầu cho một dòng công nghệ hoàn toàn mới của hãng xe Đức: EREV (Extended Range Electric Vehicle - xe điện mở rộng phạm vi hoạt động). Đây cũng là lần đầu tiên một mẫu xe dùng công nghệ EREV được các hãng chính hãng giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Xe dự kiến bàn giao vào cuối tháng 10/2026, với mức giá được công bố sơ bộ là dưới 3 tỷ đồng.

Công nghệ EREV

Về cơ bản, EREV vẫn là một chiếc xe điện khi bánh xe luôn được dẫn động bởi mô-tơ điện và pin là nguồn năng lượng chính cho nhu cầu di chuyển hàng ngày. Điểm khác biệt so với xe thuần điện (BEV) nằm ở việc trang bị thêm một động cơ đốt trong nhỏ đóng vai trò làm máy phát điện di động để sạc pin khi cần, chứ không truyền lực trực tiếp ra bánh xe. Cơ chế này giúp người dùng tiếp tục hành trình ngay cả khi hết pin mà không phụ thuộc vào trạm sạc.

Trên ID. ERA 9X, hệ truyền động kết hợp giữa khối pin 65.2 kWh (kiến trúc điện áp 800V) và động cơ xăng 1.5L EA211 EVO II đóng vai trò bộ sạc. Theo công bố từ Volkswagen, phạm vi hoạt động tối đa của xe khi kết hợp cả điện và xăng lên tới 1.651 km theo chu trình thử nghiệm CLTC — con số đã được đối chiếu trùng khớp với dữ liệu công bố cho thị trường Trung Quốc. Để so sánh, các mẫu BEV hiện nay thường đạt khoảng 500–800 km cho mỗi lần sạc đầy.

Tuy nhiên, CLTC là chu trình thử nghiệm tiêu chuẩn của Trung Quốc, thường cho kết quả cao hơn so với các tiêu chuẩn WLTP hay EPA. Do đó, quãng đường vận hành thực tế tại Việt Nam với điều kiện giao thông và khí hậu đặc thù nhiều khả năng sẽ có những chênh lệch nhất định. Volkswagen định vị EREV là giải pháp nằm giữa BEV và PHEV (plug-in hybrid), phù hợp với những thị trường có hạ tầng sạc chưa phát triển đồng đều. Đáng chú ý, trong thử nghiệm thực tế trên cao tốc Thanh Hải – Tây Tạng, xe ghi nhận mức tiêu thụ 4,57 lít/100 km ở chế độ cạn pin và đã được xác nhận kỷ lục Guinness Thế giới cho mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất đối với một chiếc SUV trên cung đường này.

Về an toàn và sạc, gói pin của xe hỗ trợ sạc nhanh DC từ 10% lên 80% trong khoảng 16,5 phút, được bảo vệ bởi 9 lớp vật liệu và có khả năng ngắt điện áp cao trong 0,002 giây. Khả năng vận hành của ID. ERA 9X đến từ hệ thống mô-tơ điện nam châm vĩnh cửu (PMSM) trang bị ở cả hai cầu. Mô-tơ cầu trước đạt công suất 160 kW (215 hp), mô-tơ cầu sau đạt 220 kW (295 hp), cho tổng công suất kết hợp 380 kW (510 hp) và mô-men xoắn cực đại 660 Nm đi kèm hệ dẫn động AWD bốn bánh toàn thời gian và hộp số 1 cấp.

Thiết kế Nội & Ngoại thất

ID. ERA 9X hiện là mẫu SUV có kích thước lớn nhất trong dải sản phẩm của Volkswagen với chiều dài vượt 5,2 m. Ngôn ngữ thiết kế ngoại thất lấy cảm hứng từ triết lý "trời tròn, đất vuông" trong văn hóa Á Đông, tạo dựng qua sự kết hợp giữa các khối hình vuông vức và đường nét bo tròn. Khoang nội thất được tạo hình theo phong cách nhiều lớp (multi-layers), hướng đến cảm giác của một không gian sống cao cấp.

Nội thất được tối ưu cho 6 vị trí ngồi, trong đó tập trung vào trải nghiệm tiện nghi đa dạng:



Hệ thống hiển thị và điều khiển: Hàng ghế trước trang bị cặp màn hình giải trí 15,6 inch độ phân giải 2.5K, trong khi hàng ghế sau sở hữu màn hình 21,4 inch độ phân giải 3K. Tại vị trí hai bên cửa hàng ghế thứ hai, hãng tích hợp màn hình cảm ứng ẩn/hiện để điều chỉnh điều hòa, âm thanh, cấu hình ghế và hiển thị cảnh báo điểm mù hông/đuôi xe.

Tiện nghi hàng ghế: Bốn vị trí ghế chính bọc da Nappa (mang tên "ERA Seat") tích hợp chế độ "Zero Gravity" giảm áp lực cột sống, đi kèm tính năng massage, sưởi/làm mát, đệm đỡ chân, loa tựa đầu và hỗ trợ ra vào Easy Entry. Ghế VIP bên phải hàng thứ hai bổ sung tính năng "Era Connect" phục vụ việc nghỉ ngơi trên chặng dài. Cửa hàng ghế thứ hai có góc mở lên tới 80 độ.

Trải nghiệm giác quan: Xe trang bị hệ thống âm thanh vòm 3D 7.1.4 gồm 27 loa tích hợp chống ồn chủ động (ANC), đèn viền nội thất 255 màu dài 12,8 m (có thể đổi màu theo chế độ lái hoặc nhịp điệu nhạc), điều hòa 3 vùng độc lập lọc bụi PM2.5, tạo ion âm và hệ thống tạo hương 8 mùi. Bệ tì tay phía trước tích hợp tủ lạnh mini 7,6 lít, điều chỉnh nhiệt độ từ 0–50°C (sức chứa 6–8 chai nước) và tính năng Comfort Braking hỗ trợ giảm say xe.

• Hệ thống âm thanh vòm 3D 7.1.4 với 27 loa, cùng công nghệ chống ồn chủ động (ANC).
• Điều hòa 3 vùng độc lập, lọc bụi mịn PM2.5 kèm tạo ion âm; hệ thống tạo hương nội thất với 8 tùy chọn mùi hương.
• Tủ lạnh mini dung tích 7,6 lít đặt ở bệ tì tay hàng ghế trước, điều chỉnh nhiệt độ từ 0-50 độ C, chứa được 6-8 chai nước.

Khả năng vận hành

Bên cạnh vai trò một chiếc SUV gia đình, ID. ERA 9X được bổ sung các trang bị hỗ trợ vận hành đa địa hình:

Khung gầm và điều khiển: Xe hỗ trợ đánh lái bánh sau với chế độ "Crab Walk" (cho phép 4 bánh xoay 10 độ cùng hướng), có thể nâng hạ độ cao gầm để vượt chướng ngại vật và lội nước sâu tối đa 700 mm. Driver có thể lựa chọn 8 chế độ lái gồm Comfort, Sport (kèm Launch Control), Eco, Custom, Off-road, Snow, Super Eco và Wading.

Trợ lái và quan sát: Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn pha LED Matrix. Thu thập dữ liệu cho các tính năng hỗ trợ lái là hệ thống gồm 12 cảm biến siêu âm, 12 camera và cảm biến LIDAR phía trước (192 tia quét). Hệ thống cung cấp camera toàn cảnh 540 độ (bao gồm góc nhìn 180 độ dưới gầm và bánh xe) cùng tính năng tự động lùi xe theo vệt bánh cũ.

Các lựa chọn màu sắc

Volkswagen ID. ERA 9X cung cấp 6 tùy chọn màu ngoại thất (Bạc Ánh Xanh Arcticblue, Vàng Mojave, Xanh Cipressino, Xám Wolf, Đen Deep, Trắng Pure) và 3 tùy chọn màu nội thất (Cam Special, Kem Beige, Đen). Mức giá dự kiến dưới 3 tỷ đồng từ đại lý sẽ được xác nhận chính thức gần thời điểm bàn giao xe vào cuối tháng 10/2026.