KIA Carens Clavis ra mắt thị trường Việt Nam: Thêm ADAS, đổi thiết kế, giá từ 639 triệu đồng

thanhtung6868
29/9/2026 9:29Phản hồi: 44
EditEdit
KIA Carens Clavis ra mắt thị trường Việt Nam: Thêm ADAS, đổi thiết kế, giá từ 639 triệu đồng
THACO AUTO chính thức giới thiệu Kia Carens Clavis tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản trang bị, giá bán khởi điểm từ 639 triệu đồng. Carens Clavis vẫn là mẫu xe 7 chỗ như Carens hiện hành, nhưng được nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và công nghệ, trong khi sự đa dụng hay rộng rãi vẫn được giữ nguyên.

Kia Carens Clavis sẽ được bán song song với mẫu Carens hiện hành. Điểm khác biệt đáng chú ý đến từ việc mẫu Clavis sở hữu gói an toàn chủ động ADAS với hơn 7 tính năng, 6 túi khí đi kèm những tính năng hỗ trợ khác.

Thiết kế ngoại hình


kia-carens-clavis-2026-tinhte-17.jpg Phần đầu nổi bật với cụm đèn chiếu sáng Ice Cube LED gồm ba mô-đun LED xếp theo bố cục tam giác, bao quanh là dải đèn ban ngày Star-map, chi tiết nhận diện chung của các mẫu Kia thế hệ mới. Cản trước và cản sau được thiết kế lại theo cảm hứng từ những mẫu SUV thế hệ hệ mới, đem đến cái nhìn cứng cáp, hiện đại. Xe dùng mâm hợp kim 17 inch kiểu mới, cỡ lốp 215/55 R17.

kia-carens-clavis-2026-tinhte-6.jpg Cả hai phiên bản đều có đèn pha LED tự động bật/tắt, đèn ban ngày LED, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh và gập điện, cánh gió sau tích hợp đèn phanh trên cao. Bản Luxury có thêm đèn pha tự động chuyển chế độ chiếu xa/gần (HBA), baga mui, cửa sổ trời và gạt mưa tự động.

Carens Clavis sở hữu kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là:4.550 x 1.800 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.780 mm. Chiều dài cơ sở là thông số quyết định nhiều nhất đến khoảng để chân của hàng ghế 2 và 3. Với 2.780 mm, xe có lợi thế trong việc bố trí ba hàng ghế mà hàng cuối vẫn dùng được cho người lớn, điều đã được chứng mình trên Carens trước đó.

kia-carens-clavis-2026-tinhte-10.jpg Khoảng sáng gầm 180 mm, đủ để xe đi qua gờ giảm tốc cao, lên xuống vỉa hè hay qua đoạn đường gồ ghề mà không lo cạ gầm, đặc biệt hữu dụng với người mới làm quen với xe hơi. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,3 m giúp xe quay đầu, xoay trở trong hẻm và bãi đỗ khá gọn so với kích thước thân xe.

Khoang hành lý có thể tích 216 lít khi dùng đủ ba hàng ghế, thể tích tối đa lên 1.973 lít. Hàng ghế 2 gập theo tỉ lệ 6:4, hàng ghế 3 gập 5:5. Nhờ đó, người dùng có thể phối nhiều cấu hình, chẳng hạn gập một nửa hàng 3 để chở 6 người kèm đồ dài, hoặc gập toàn bộ hàng 3 để có khoang hành lý lớn cho chuyến đi xa của 5 người.

Nội thất


kia-carens-clavis-2026-tinhte-18.jpg Bảng táp-lô trên Cảrens Clavis được thiết kế theo phương ngang, tạo cảm giác rộng, thoáng và có phần gọn gàng hơn. Trung tâm là cụm màn hình đặt liền khối, gồm cụm đồng hồ với màn hình đa thông tin 4,2 inch và màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch. Màn hình trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, có bản đồ tích hợp. Hệ thống âm thanh 6 loa.

kia-carens-clavis-2026-tinhte-20.jpg Vô lăng kiểu D-cut hai chấu bọc da, cùng kiểu với các mẫu New Sportage, New Sorento và New Carnival. Ghế bọc da màu đen, bề mặt có lỗ thoáng khí. Ghế lái và ghế phụ chỉnh cơ trên cả hai phiên bản.

Điều hòa tự động một vùng, bảng điều khiển kết hợp phím cảm ứng và nút cơ. Với xe 7 chỗ, điểm cần chú ý là khả năng làm mát hàng sau. Carens Clavis có cửa gió âm trần cho hàng ghế 2 và 3, mỗi vị trí ghế điều chỉnh độc lập. Cách bố trí này giúp hàng ghế cuối, vốn thường là vị trí nóng nhất trên xe 7 chỗ, được làm mát trực tiếp thay vì phải chờ luồng gió từ phía trước.

kia-carens-clavis-2026-tinhte-25.jpg Cả hai phiên bản đều có chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và khởi động từ xa. Tính năng khởi động từ xa có ích trong điều kiện nắng nóng, khi người dùng có thể bật máy và điều hòa trước khi lên xe.

Bản Luxury có thêm sạc điện thoại không dây và cửa sổ trời chỉnh điện một chạm, có chức năng chống kẹp.

Quảng cáo



Động cơ


kia-carens-clavis-2026-tinhte-16.jpg Kia Carens Clavis sử dụng động cơ xăng Smartstream 1.5L (1.497 cc), công suất tối đa 113 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT, dẫn động cầu trước. Xe có ba chế độ lái Eco, Normal và Sport.

Xe phát triển trên nền tảng khung gầm K2. Hệ thống treo trước MacPherson, treo sau dạng thanh xoắn. Phanh đĩa ở cả bốn bánh.

Trang bị an toàn


kia-carens-clavis-2026-tinhte-2.jpg Trang bị an toàn có trên cả hai phiên bản gồm: 6 túi khí, phanh ABS, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, phanh tay điện tử kèm AutoHold, cảm biến đỗ xe trước và sau, camera lùi, cảnh báo áp suất lốp TPMS, giới hạn tốc độ MSLA, cảnh báo người ngồi hàng ghế sau.

Khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản nằm ở gói hỗ trợ lái ADAS. Bản Deluxe dùng ga tự động thông thường (Cruise Control). Bản Luxury có:
  • Điều khiển hành trình thông minh (SCC): giữ tốc độ đã cài và tự điều chỉnh để duy trì khoảng cách với xe phía trước, giảm thao tác tăng giảm ga khi đi cao tốc.
  • Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA): nhận diện nguy cơ va chạm, cảnh báo và can thiệp phanh khi cần.
  • Hỗ trợ giữ làn (LKA) và hỗ trợ theo làn (LFA).
  • Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA).
  • Cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm với phương tiện cắt ngang khi lùi (RCCA), hữu ích khi lùi ra khỏi chỗ đỗ bị che khuất tầm nhìn.
  • Hỗ trợ mở cửa an toàn (SEA): cảnh báo khi có xe hoặc xe máy đang tiến đến từ phía sau lúc hành khách mở cửa. Tính năng này đặc biệt phù hợp với điều kiện giao thông nhiều xe máy tại Việt Nam.
  • Cảnh báo người lái mất tập trung (DAW).
  • Đèn pha tự động chuyển chiếu xa/gần (HBA).
kia-carens-clavis-2026-tinhte-3.jpg

Quảng cáo


Giá bán & phiên bản


Kia Carens Clavis 1.5G Deluxe: 639.000.000 VNĐ
Kia Carens Clavis 1.5G Luxury: 679.000.000 VNĐ


Thêm hình ảnh:

44 bình luận

Xu hướng

trang bị và giá ăn đứt con BRV-L cùng phân khúc rồi. @@
@thaikool Phân khúc này giờ phải cạnh tranh ông kẹ mpv7/limo chứ brv bán được mấy. Chưa kể con luxury là chạm con dế và innova cross rồi, nói chung khó
@thaikool Honda giá luôn caoooOOOOOOOOOOOO
con luxury thì ok giá, nhưng mà cực kì ko thích cửa sổ trời nha
@hoangkhanh.ho Cửa sổ trời con này chỉ có phía trước thôi, loại này khó hư lắm.
bản cao nhưng ghế vẫn chỉnh cơ
@tuoitre1803 Bản cao gì, luxury là.bản giữa thôi, chắc thăm dò bán thế nào rồi đưa bản premium về mới có ghế điện + cửa sổ trời.
Xe đep, phân khúc này đa phần chạy dịch vụ nhỏ vinfast lượm hết mẹ. Khó cho Kia
Móa nhìn như mấy con xe tầu. Chán !
hôm qua ngồi xe dịch vụ nghe mấy ông bàn mua VF6 cũng tầm giá này. Hồi nào xe điện chạy pin thể rắn thì mua, còn không cứ xe xăng mà phang cho lành 😆
@Nhân 1512 giờ là pin bán rắn rồi, NSX công bố pin trên 5000 vòng sạc mà chỉ cần nó sống được 1 nửa số đó thôi thì cũng phải hơn 20 năm rồi nên bác không cần lo đâu, pin thể rắn ra mắt mà nó đắt gấp mấy lần LFP hay LTO thì cũng vậy.
Chiếc này 7 chỗ, mẫu mã ổn, giá hợp lý. Mà ra mắt quá trễ, bị Xpander nó lấy hết khách, giờ ra đường lác đác vài chiếc.
Tầm này thì sao ăn lại được limogreen/MPV7, giàn treo thanh xoắn thì thôi rồi xóc, giờ đến như minio green còn có treo độc lập mà các hãng khác vẫn ảo tưởng, các hãng tha hồ thuê người lên mấy forum như tinhte để dìm hàng Vinfast nhưng doanh số vẫn nói lên tất cả. Chạy xe điện mà chịu khó đọc hướng dẫn sử dụng thì chạy 16 vạn pin vẫn chưa xi nhê gì.
@Captain!! tự nhiên bác lại quan tâm đến môi trường thế mà quên mất 1 đời xe xăng thải 40-50 tấn CO vào khí quyển chứ ít ra pin họ còn tập trung lại để xử lý được mà.
@darklight888 bác ơi, nếu chỉ có 1 cái động cơ điện của con xe điện thì nói làm gì, nó là cái xe đồ chơi. Còn ở đây là 1 cái xe chở người, bao nhiêu con chip xử lí thông tin để cho cái xe nó vận hành.
Ngoài ra, bác nói xe xăng hư hệ thống điện không chạy thì nó cũng có phần đúng, nhưng nếu ngắt hệ thống điện đó ra, vẫn chạy? còn xe điện thì sao? Hư hệ thống điện thì có chạy?
@hoangkhanh.ho Xe xăng ở thời nay vẫn có ko it chip xử lí điện tử, vẫn cần điện để hỗ trợ vận hành, lấy cái bình xe xăng ra xem, xe có đề máy được không?
@darklight888 Haha, đúng rồi bác. Không đề được, nhưng đạp nổ máy được. Nói vui với bác thôi. Cái 9 ở đây là ngay từ đầu, xe điện là 1 thiết bị công nghệ, chỉ cần 1 chip bị ngáp ngáp thì không chạy. Còn xe xăng, chỉ khi xylanh bị hư mới không chạy, chứ còn ngáp ngáp thì vẫn chạy. Điển hình là mấy xe phun khói đó.
Có cầu hỏi là.. ở HCM và Hà nội đang chuyển đổi xanh, sao chú KIA còn ra xe xăng chi nữa ta.
@NgVinhKaKa Vn chắc mỗi Hà Nội vs HCM
@king_pro_vip_753 Rồi cũng có lộ trình cho các cả nước mà bạn, chỉ là HCM và HN trước tiên thôi.
@catbuitcs Hóng xem sao....
@NgVinhKaKa không cấm nổi xe xăng, cả xe máy lẫn xe điện, đâu bác, ít nhất trong tương lai 10-15 năm nữa. Chắc chắn.
trông dòng này xấu thật đấy
Xe đẹp, giá cũng tốt nhưng giờ xe xăng ở TPHCM phải đợi T7/2027 mới dám mua, cay thật sự 😔(
@jaihaso_0804 đề xuất cấm trước xe dịch vụ nhưng sau này xe cá nhân ai biết được, trước mắt là bóp vụ đăng kiểm khí thải rồi đó chỉ có hybrid là đạt chứ xăng thuần đời cũ và nhất là máy dầu thì tạch hết.
@namnguyen1011 Xe cá nhân thì đến 2030 đó bác, còn có 3 năm thôi. Nếu duyệt thì xem như phải chuyển sang đi xe điện, chứ ko ai mua cái xe để đi 3 năm xong bán hiz
Bản premium chắc ko dám ra. Bán 700 người ta mua dế với innova cróss hết, còn thấp hơn vì mpv7 nó đập vêu mồm
Khá xinh, ưa nhìn
bửa bên nào quay có bản Signature mà ta
mấy thằng hàn biết sợ Vinh Phát rồi nên về lại đúng giá
Karen ngày xưa đẹp so với các model khác. Nhưng bây giờ nhìn khắm.
Ngoại hình hơi xấu, quê mùa
khi nào KIA Carnival mới có mẫu vô lăng như này về Việt Nam
Xấu vậy ta 😁

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 41/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 25/03/2026