Ko rụng bánh là xịn rồi
Tesla Cybercab mất nguyên tấm vỏ cửa trong một vụ va chạm ở Philadelphia, dù Tesla chưa có giấy phép xe tự lái tại bang này
Một chiếc Cybercab màu vàng gold bị ghi hình trên đường South Broad ở Philadelphia với tonà bộ tấm vỏ ngoài của cửa bên tài xế bị mất. Ảnh này mình thấy trên Reddit với người đăng không chứng kiến vụ va chạm và chỉ nhận xét trông giống một cú chạm tốc độ thấp. Khung trong của cửa, cơ cấu nâng kính và dây điện lộ ra, kính vẫn nguyên và phần khung bên dưới có vẻ không bị cong. Hư hại khác là phần ốp gầm cửa bị móp và vài vết xước ở hông sau.
Chi tiết khiến mình chú ý là giấy phép. Pennsylvania yêu cầu giấy chứng nhận của PennDOT cho xe tự động hóa cao từ cấp độ 3 trở lên, và danh sách hiện có bảy cái tên, trong đó có Waymo và Tesla không nằm trong danh sách này. Vì thế, chiếc xe nhiều khả năng đang do người lái, hoặc chạy phần mềm của Tesla ở mức hỗ trợ lái cấp độ 2 với tài xế chịu trách nhiệm pháp lý.
Việc tấm vỏ bung nguyên mảnh khớp với cách xe được thiết kế. Cybercab không sơn, thân xe là các tấm nhựa đúc có pha sẵn màu, gắn vào lớp lưng nhựa và giữ bằng ốc từ bên trong. Thiết kế này có thể là ưu điểm vì thay nhanh và rẻ. Nhưng nó cũng có thể là điểm yếu nếu một cú va nhẹ đã làm bung cả tấm vỏ. Electrek cho biết chỉ với ảnh thì chưa thể kết luận theo hướng nào.
Một chiếc Cybercab màu vàng gold bị ghi hình trên đường South Broad ở Philadelphia với tonà bộ tấm vỏ ngoài của cửa bên tài xế bị mất. Ảnh này mình thấy trên Reddit với người đăng không chứng kiến vụ va chạm và chỉ nhận xét trông giống một cú chạm tốc độ thấp. Khung trong của cửa, cơ cấu nâng kính và dây điện lộ ra, kính vẫn nguyên và phần khung bên dưới có vẻ không bị cong. Hư hại khác là phần ốp gầm cửa bị móp và vài vết xước ở hông sau.
Chi tiết khiến mình chú ý là giấy phép. Pennsylvania yêu cầu giấy chứng nhận của PennDOT cho xe tự động hóa cao từ cấp độ 3 trở lên, và danh sách hiện có bảy cái tên, trong đó có Waymo và Tesla không nằm trong danh sách này. Vì thế, chiếc xe nhiều khả năng đang do người lái, hoặc chạy phần mềm của Tesla ở mức hỗ trợ lái cấp độ 2 với tài xế chịu trách nhiệm pháp lý.
Việc tấm vỏ bung nguyên mảnh khớp với cách xe được thiết kế. Cybercab không sơn, thân xe là các tấm nhựa đúc có pha sẵn màu, gắn vào lớp lưng nhựa và giữ bằng ốc từ bên trong. Thiết kế này có thể là ưu điểm vì thay nhanh và rẻ. Nhưng nó cũng có thể là điểm yếu nếu một cú va nhẹ đã làm bung cả tấm vỏ. Electrek cho biết chỉ với ảnh thì chưa thể kết luận theo hướng nào.
4
Vỏ nhựa đúc không sơn à 😁 Tesla nhiều bước đi đột phá nhỉ.
làm nhớ vụ, xưa đt nokia rớt là văn vỏ nắp pin ra, xong lụm vô lắp lại xài tiếp
nhìn cây thép gia cường cửa mới ngầu
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 41/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 25/03/2026
