BYD Sealion 6 ra mắt thị trường Việt Nam, giá ưu đãi khởi điểm từ 799 triệu đồng

thanhtung6868
18/4/2025 3:39Phản hồi: 193
EditEdit
BYD Sealion 6 ra mắt thị trường Việt Nam, giá ưu đãi khởi điểm từ 799 triệu đồng
BYD Việt Nam chính thức ra mắt Sealion 6 tại thị trường Việt Nam. Đây là dòng xe DM-i Super Hybrid (PHEV) với công nghệ tiên tiến bậc nhất của BYD thời điểm hiện tại. Công nghệ DM-i Super Hybrid được tối ưu để động cơ xăng hoạt động chủ yếu như máy phát điện, trong khi mô-tơ điện đảm nhận phần lớn nhiệm vụ truyền động.

BYD trang bị cho xe bộ pin Blade Battery dung lượng 18,3 kWh, cho phép di chuyển thuần điện với quãng đường lên đến 100 km, phạm vi vận hành kết hợp lên đến hơn 1.200 km. Điều này mang đến sự tiện lợi tối đa cho khách hàng khi có thể di chuyển thuần điện trong đô thị, linh hoạt khi cần di chuyển quãng đường dài bằng cách chuyển sang chế độ hybrid.

Nội & ngoại thất


byd-sealion-6-tinhte-4.jpg Xe được tạo hình dựa trên triết lý thiết kế “Ocean Aesthetics”, đặc trưng với các đường nét uốn lượn mềm mại nhưng không kém phần vững chắc. Tổng thể thiết kế của Sealion 6 cho cái nhìn hiện đại và bắt mắt, hợp với xu hướng thiết kế xe hơi thế hệ mới ngày nay.

byd-sealion-6-tinhte-26.jpg Phần thân với các đường gân nổi bật tạo hiệu ứng thị giác chuyển động, trong khi phần đuôi được vuốt gọn tạo cảm giác vững chãi nhưng không kém phần thanh thoát. Mâm xe hợp kim 19 inch đa chấu thể thao và cánh gió khí động học giúp Sealion 6 không chỉ thu hút về thẩm mỹ mà còn tối ưu hiệu quả vận hành ở tốc độ cao.

byd-sealion-6-tinhte-27.jpg Mang cấu hình là một mẫu Crossover cỡ C với 5 chỗ ngồi, kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4.775 x 1.890 x 1.670 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.765 mm.

byd-sealion-6-tinhte-44.jpg Bên trong nội thất mang thiết kế đơn giản, phẳng hóa các chi tiết cho cảm giác không gian rộng rãi hơn. Nổi bật ở trung tâm là màn hình cảm ứng kích thước 15.6 inch, tích hợp ra lệnh giọng nói tiếng Việt, Apple Carplay và Android Auto không dây. Đi kèm là hệ thống âm thanh Infinity 10 loa, sạc không dây, ghế chỉnh điện có làm mát và một số trang bị khác.

Động cơ


byd-sealion-6-tinhte-7.jpg Hệ truyền động DM-i Super Hybrid của Sealion 6 bao gồm động cơ đốt trong Xiaoyun 1.5L hiệu suất cao cho được thiết kế riêng cho dòng xe PHEV, kết hợp với động cơ điện sản sinh tổng công suất 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm. Dù là xe hybrid, mẫu xe này mang đến cảm giác vận hành đầy yên tĩnh nhưng vẫn mạnh mẽ như một chiếc xe thuần điện ngay từ khi khởi động cho đến cảm giác tăng tốc tức thời.

Bên cạnh các công nghệ an toàn bị động đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của A-NCAP, xe còn sở hữu nhiều tính năng an toàn chủ động của hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) như cảnh báo va chạm phía trước (FCW), phanh tự động khẩn cấp (AEB), cảnh báo và phanh khi có phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA & RCTB), cảnh báo và hỗ trợ lệch làn (LDA), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC),...

byd-sealion-6-tinhte-2.jpg Giá bán niêm yết:


BYD Sealion 6 Dynamic: 839.000.000 VNĐ
BYD Sealion 6 Premium: 936.000.000 VNĐ

Với 1.000 khách hàng mua xe đầu tiên, BYD Việt Nam hiện đang có ưu đãi giá bán lần lượt cho từng phiên bản là 799.000.000 VNĐ và 899.000.000 VNĐ

Quảng cáo




193 bình luận

Xu hướng

vf8, vf9 giá gấp đôi, công nghệ như thế nào so với BYD ?? . Ng việt yêu hàng việt , trả tiền cao hơn ủng hộ hàng việt sao
@flower_cutter Cụ nói vậy là bậy này. Xe PHEV của BYD ra mắt tầm này là để khắc phục điểm yếu so với điểm mạnh xe điện của Vinfast.
Cụ nghĩ xem cụ đi xe này trong phố mỗi ngày di chuyển chưa đến 100 km thì tối về cắm sạc sáng mai lại đi tiếp. Thỉnh thoảng đi đâu xa lại đổ xăng. Đổ xăng vào thì nó đè chết ba con xe của Vinfast. Vậy là chi phí sử dụng nó rẻ như xe điện tiện như xe xăng mà tăng tốc như xe thể thao giá thay pin nếu có cũng rẻ hơn xe thuần điện. Bây giờ nó vừa rẻ vừa đẹp vừa bền vừa tiết kiệm vừa hiện đại Bao nhiêu anh em trong số chúng ta có thể mang lòng yêu nước ra để cạnh tranh với nó. Em là em thua rồi đấy !
@Trịnh Quang Duy Xe này sạc ở nhà được à cụ? Như cụ nói thì cũng tiện thật, nhà mà ở quê sân rộng thì đúng là ngon vì để xe ở ngoài nhà xe và sạc chứ trong nhà sợ cháy nổ lắm. Ở TP lớn thì điều này khó.
@minh sp c Chính xác thì thì VF đang tranh thủ thời điểm hiện tại tặng free sạc, nhà nước thì chưa có trạm sạc công cộng (dùng cho tất cả các loại xe điện) để chiếm lĩnh thị trường, củng cố thương hiệu.
Nếu thời điểm hiện tại như bây giờ, mà có trạm sạc công cộng thì các hãng tàu đổ bộ xe điện vào thì Vin hẹo ngay.
@iáT Tài Đúng thế nhưng nhà nước đâu có rảnh mà làm trạm sạc công cộng, đến cái nhà vệ sinh công cộng còn không thèm xây.
Hàng copy có thiết kế có khác. Xấu khiếp thật. Ae đừng mua hàng TQ.
@mrHz Bạn thấy giờ còn con wave tàu nào ko? 😆) nhưng dream thái vẫn còn nha. Thậm chí cực kỳ giá trị, như 1 biểu tượng. Thế nên ae lựa chọn mấy con của tàu này, chắc đê đi vài năm rồi vứt. Chứ để yên tâm đi bền bỉ và có niềm vui, niềm tự hào, cảm xúc về xe, thì ko có đâu. Chỉ quan tâm đến chi phí và tiền thì cứ mua hàng tàu thôi. Còn mình, cái gì mà có thể loại bỏ bọn tàu ra đc thì mình sẽ loại ra. Hàng các nước khác cùng mặt hàng mình thấy tinh xảo và xịn hơn hàng tàu nhiều. Tuy đắt hơn.
@Thanh Hung Vu Khổ, chủ mày lại ko xả...cho mày nữa à
@Thanh Hung Vu Bạn hiểu ntn là hàng Tàu? Tại sao VN bây giờ mua đc xe Dream giá cả phải chăng hơn ngày xưa? Bạn mua iPhone của Mỹ nhưng có biết đến gần 30% linh kiện xuất xứ từ TQ. Bạn phải hiểu chính chuỗi cung ứng giá rẻ từ TQ mà hàng hoá TG mới tràn ngập như ngày hôm nay, đồ dùng của 1 hộ gia đình trên trái đất này ít nhất có 1 món xuất phát từ linh kiện TQ
Song Plus là dòng giá rẻ thôi, Han với Tang mới là dòng cao hơn. Mà Han với Tang cũ rồi, Han L với Tang L mới ra xài khung gầm 3.0 Evo ngon hơn.
@Walleye_Pixel2 Sao lại khoe con atto 3 vậy, nói 2 con kia mà đưa hình con xe cùi bắp đó =))
Mà ở Úc thì cũng ko nên tính, chứ VN có ông muốn bán đổi qua vf chạy dịch vụ mà ko ai mua kìa.
@vinhsgt Ồ giờ đi test drive cũng phải quay phim chụp hình à bé? Ok để lục hình chụp con Shark 6 cho bé coi.
PXL-20241107-054151671.NIGHT.jpg
PXL-20241107-054045498.jpg
PXL-20241107-054303056.jpg
PXL-20241107-054242725.jpg
PXL-20241107-054115608.jpg
PXL-20241107-054218494.jpg
PXL-20241107-054305751.jpg
PXL-20241107-054230033.jpg
@vinhsgt Anh chạy Tesla Model Y, KIA EV6, Hyundai Ioniq 5 tối thiểu 1,000 km rồi bé. Bé chạy được con nào chưa? Bé kêu anh đưa hình rồi bé có cái gì show lại không hay mõm tiếp? Nói thật Vinfast bán ở VN thì OK chứ ra nước ngoài cạnh tranh không nổi đâu. Đã ngồi taxi VF8 và phải nói không so sánh nổi Tesla BYD Hyundai KIA đâu.
PXL-20250418-051816064~2.jpg
PXL-20250418-050648744~2.jpg
PXL-20250418-050654678.jpg
PXL-20241226-223543837.jpg
PXL-20241005-212201335.jpg
PXL-20241005-212214469.jpg
PXL-20241227-004913521.jpg
PXL-20250418-051823573~2.jpg
PXL-20241006-000012135.jpg
@Walleye_Pixel2 ông nói thằng vin nô nó câm nín luôn rồi kìa
Giá con Sealion 6 ổn ghê ha
riêng khoản hỗ trợ sạc thôi là bỏ qua BYD rồi
@ViệtThương92 PHEV, pin có 18kW thì sạc tại nhà cũng được, không muốn sạc thì đổ xăng mà chạy. Nó chỉ có nhược điểm là thiết kế phức tạp (vừa xăng vừa điện) nên dự là bảo dưỡng khá mệt
@LYSM Chắc chắn là bảo dưỡng phức tạp hơn xe xăng, xe điện rồi, chưa kể số lượng TT bảo dưỡng ít, khả năng bám trụ lâu dài tại VN,...
@ViệtThương92 Bác không có nhà riêng à. Đi xe điện nên có nhà riêng cắm oto vào sạc cho nhẹ người. Ra trạm làm gì cho nó tốn thời gian.
@novavn sạc theo xe và trạm sạc thường công suất nó có tương đương đâu, Với lại xe là phương tiện đi lại, nếu đi xa ko có trạm sạc phải cầm cả sạc đi để sạc, sạc lại chậm hơn trạm sạc, thấy có phiền ko
Rất Pọt Che nhưng lại BYD
Vinfast killers
@datvn Nó mà phủ xưởng bảo dưỡng khắp VN thì cũng chưa biết được tình hình sẽ thế nào. 1 tỏi mà xe to bự, công nghệ ngập tràn, uống xăng như ngửi. Giờ BYD là thế lực toàn cầu rồi nên chất lượng cũng không nhiều lo ngại như các hãng xe từng đem con bỏ chợ ở VN.
@xxdeathxx Vin nó mới làm xe từ 2018. Tức là tính cả xe xăng thì mới 6 năm. Mày đòi 1 hãng 6 năm tuổi bán sp toàn cầu như mấy thằng 20-30 năm à
@Turing Ờ VN mới trải qua 2 cuộc chiến mà. Cạnh tranh với nhau cần phải biết ra chuyện đó ah
@xxdeathxx Chuẩn văn của mấy thằng đần
Quá nhiều sự lựa chọn trong tầm giá
Sealion 8 là tên mới, tên cũ là byd Tang 🤣
Xe đẹp quá VF nhìn mà học hỏi, thiết kế cho đẹp vào
@tuanpa1981 Là đi copy thiết kế của Porsche hả ? Giờ gắn cái logo của Porsche vào đố ai phân biệt được đâu real đâu pha kè đó 🤣🤣
Sealion 8 giá ngon đấy chứ
Dự đoán Sealion 6 sẽ chạy đầy đường như Thái Lan
@khoailangchien Ở đâu chứ VN thì ko có tuổi đầy đường b ơi . Mà con này pin cũng 18kw như vf3 sao đi được có 100km nhỉ? VF3 đi phố toàn 200 210km cũng viên pin 18kw. Có lẽ do xe to nặng làm tốn pin gấp 2.
@Hondacodon287 VF3 xe dài bao nhiêu, nặng bao nhiêu? Với HEV và PHEV chỉ hoạt động tới 20-40% pin là nó phải sạc bằng động cơ, không có chuyện cạn pin. Nên quảng đường thuần điện xe PHEV thực tế chỉ 70-80% pin thôi.
@Hondacodon287 So sánh con vf thuần điện va con xe này thật là ảo ma ca na đa
đẹp, chuyến này KIA HUYNDAI thở oxy
Đầu porsche đít bmw. Đến h này rồi tàu vẫn đi copy kiểu dáng
@Walleye_Pixel2 Con này không giống Porsche nhưng lại bảo Santafe 2024 giống Land Rover Defender trong khi Santafe nó đã làm lại hoàn toàn phần đầu và đuôi xe 🤣
@Turing Con này bảo giống Porsche trong khi bảo Santa Fe nó không giống LMAO. Con này đến cả hình dáng chung còn khác, đèn pha dẹt không lồi, đầu khác, đuôi xe khác. Rồi bảo nó giống Porsche thì giống con nào của Porsche? Chứ Cayenne với Macan nó khác hẳn hay chưa bao giờ thấy hai con đó ở ngoài? LMAO. À chắc giống chỗ có 4 bánh xe, có hai đèn pha, có 5 cái ghế.
@Walleye_Pixel2 Mắt mày bị khuyết tật rồi nên mới thấy không giống.
Ngay cả thiết kế chính hãng chính tên chính chủ mày biết các năm sau khác năm trước điểm gì không. Người ta cũng chỉ thay đổi vài chi tiết: đèn trước, đèn sau, mặt calang, vài chi tiết tem xe thay đổi 1 chút ... Cho nên pha dẹt pha lồi mày nhắc tới không phải yếu tố quyết định trong thiết kế 1 cái xe. Mà là phom dáng khung thân vỏ cái xe đó khiến người ta liên tưởng tới Porsche thì người ta bảo nó giống
Mày bảo con này đầu khác, đuôi xe khác phải không ? Thế tại sao con Santafe nó đã làm lại hoàn toàn phần đầu và đuôi mà mày vẫn bảo nó giống Land Rover Defender. Tiêu chuẩn kép à 🤣 Con Santafe 2024 khi nhìn phần thân xe chiều ngang thì phom dáng nó khiến người ta nghĩ ngay tới Land Rover Defender nên người ta kêu nó giống, con này cũng tương tự.
Thôi nhé, rảnh thì đi chữa mắt đi
Tao fan xe Đức và tao cũng chưa bao giờ có ý định đi xe tàu nên cũng chả thèm để ý nó copy hay không copy đâu 🤣
@Turing Thôi bớt xl đi ku, gáy miết mà toàn nói chung chung đếch biết nó giống con gì của Porsche. Càng nói là càng biết đần, chịu khó đi khám mắt nhé, hay còn không thấy đường mà đi. Porsche Cayenne với Macan mà không giống thì ku nghĩ nó giống con gì của Porsche LMAO.

BYD nó có 3 chiếc tàu chở xe đang chạy rồi và chiếc thứ 4 lớn nhất sắp hạ thủy đấy ku. Nó không phải đi thuê tàu rồi dán mác lên như ai kia đâu.
Chuẩn hàng mẫu quốc. Nên mua.
@9500-ht Mẫu quốc phải là bản DM-i 5.0 lận, bản VN là bản cũ 4.0 thôi...
@9500-ht Cứ hàng top mà chơi thôi. Không chơi mấy hàng loại 2.
xe ngon quá, đẹp hiện đại, không cần phải sạc ở trạm, doanh số anh em đoán đc 50xe/năm ko? mình đoán tầm 49-53 chiếc/năm ở vn
@zingger Chiếc này ngon, bán cháy hàng đấy, chắc cũng ngang doanh số Vinfast bán xe ở Mỹ
@zingger Bán ở Việt Nam cho vui thôi, doanh số Song Plus bán một năm nó bán nhiều hơn doanh số xe bán ở Việt Nam 1 năm.
image.jpg

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 41/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 25/03/2026