Hầu hết xe máy điện sử dụng pin lithium-ion và cũng giống như điện thoại hay bao thiết bị khác sử dụng loại pin này, các rủi ro liên quan đến cháy nổ hoàn toàn có thể xảy ra nếu có bất thường trong quá trình sử dụng. Khi pin lithium-ion bắt lửa, nó sẽ giải phóng năng lượng dưới dạng nhiệt và đám cháy do pin gây ra rất khó để dập.
Điều này không khó lý giải, bởi các thành phần hoá học bên trong để cấu thành cực âm, cực dương và chất điện phân của pin đều là những chất dễ cháy. Cháy xe điện không phải là gì đó quá xa lạ, và ở Việt Nam cũng từng có nhiều trường hợp xe điện cháy. Để hạn chế điều này xảy ra, dưới đây là một số điều mà anh em cần lưu ý.
![[IMG]](https://tinhte.org/img.php?url=https%3A%2F%2Fphoto2.tinhte.vn%2Fdata%2Fattachment-files%2F2023%2F08%2F7233920_xe-may-dien-an-toan-tinhte-2.jpg)
“Độ pin” là khái niệm không lạ với anh em đi xe máy điện, đặc biệt là đối với các dòng xe cũ với phạm vi hoạt động chỉ vài chục km sau mỗi lần sạc, hay anh em đi xe lâu ngày, pin chị chai mà không có pin để thay thế thì sẽ tìm đến các biện pháp thay pin. Hồi xưa lúc mình còn đi Klara A1 cũng định độ pin lên để chạy xa hơn, tốn đâu đó mười mấy triệu. Nhưng sau hồi suy xét thì mình thấy tốn tiền quá, với nhìn các cell pin nhỏ được gói thành 1 thùng lớn bọc inox bên ngoài rồi cho vào bên trong cốp xe thấy sợ sợ nên thôi. Thực tế thì cũng không có gì đảm bảo các bộ pin tự chế này sẽ hoạt động an toàn nhất và khi có sự cố xảy ra thì cũng rất phiền phức.
Điều này không khó lý giải, bởi các thành phần hoá học bên trong để cấu thành cực âm, cực dương và chất điện phân của pin đều là những chất dễ cháy. Cháy xe điện không phải là gì đó quá xa lạ, và ở Việt Nam cũng từng có nhiều trường hợp xe điện cháy. Để hạn chế điều này xảy ra, dưới đây là một số điều mà anh em cần lưu ý.
Không nên sử dụng pin không nguồn gốc
“Độ pin” là khái niệm không lạ với anh em đi xe máy điện, đặc biệt là đối với các dòng xe cũ với phạm vi hoạt động chỉ vài chục km sau mỗi lần sạc, hay anh em đi xe lâu ngày, pin chị chai mà không có pin để thay thế thì sẽ tìm đến các biện pháp thay pin. Hồi xưa lúc mình còn đi Klara A1 cũng định độ pin lên để chạy xa hơn, tốn đâu đó mười mấy triệu. Nhưng sau hồi suy xét thì mình thấy tốn tiền quá, với nhìn các cell pin nhỏ được gói thành 1 thùng lớn bọc inox bên ngoài rồi cho vào bên trong cốp xe thấy sợ sợ nên thôi. Thực tế thì cũng không có gì đảm bảo các bộ pin tự chế này sẽ hoạt động an toàn nhất và khi có sự cố xảy ra thì cũng rất phiền phức.
Dùng bộ sạc chính hãng
Hồi trước khi xe máy điện nói riêng hay xe điện nói chung còn mới bắt đầu được bán thì mình thấy việc sử dụng bộ sạc chủ yếu là phải mua chính hãng. Nhưng càng về sau, khi xe điện đã trở nên phổ biến hơn, bắt đầu trên thị trường xuất hiện lựa chọn sạc đến từ các thương hiệu khác mà chủ yếu theo mình thấy đều đến từ Trung Quốc. Theo như mình thấy thì phụ kiện dành cho xe điện chưa có nhiều lựa chọn đảm bảo an toàn như phụ kiện cho điện thoại, bởi vậy anh em mua sạc ngoài với giá rẻ hơn, tiện cho quá trình dùng thật nhưng cũng nên tìm đến các thương hiệu có tiếng (nếu có), hoặc không thì cứ chịu tốn tiền mua chính hãng cho an toàn.
Không bỏ adapter sạc vào trong cốp khi sạc
Việc mang theo bộ sạc trong cốp xe là hành vi bình thường đối với người dùng xe máy điện bởi đi đường biết đâu xe hết pin giữa chừng còn có cái để sạc. Nhưng cũng bởi vì cục sạc nằm trong cốp nên nhiều khi nó tạo ra thói quen xấu là anh em chỉ cắm điện mà không mang adapter sạc ra ngoài. Với công suất cao, nhiều cục sạc sẽ rất nóng trong quá trình sạc mặc dù có tích hợp hệ thống tản nhiệt riêng trên adapter. Việc để trong cốp rồi đóng yên lại sẽ gây khó trong việc thoát nhiệt của cục sạc, và có thể đưa đến những rủi ro tiềm ẩn dẫn tới cháy nổ.
Chú ý đến tình trạng của pin
Quãng đường bị giảm đáng kể sau mỗi lần sạc đầy là dấu hiệu cho thấy tình trạng pin đã không còn ổn như ban đầu nữa. Nếu là loại pin có thể tháo rời, anh em thử nhìn xem hình dáng của pin như thế nào, có bị biến dạng hay không. Còn đối với xe có pin đặt dưới sàn, kiểm tra sàn xe xem có bị gì bất thường hay không, nếu khó khăn thì có thể nhờ đến các trung tâm bảo dưỡng của hãng để kiểm tra xem pin có ổn không.
Quảng cáo
