EGO E31: vì sao nón vài trăm ngàn lại là nón bảo hiểm của năm 2026 với mình

Chào các bạn, mình đã đổi qua đội nón bảo hiểm EGO E31 được một thời gian rồi. Đây là cái nón bảo hiểm mình thích nhất trong một năm qua, và trong bài này mình muốn kể với các bạn câu chuyện vì sao mình biết tới nó, vì sao mình mua nó, và vì sao mình chọn nó.

Sau nhiều năm xài những cái nón vài chục triệu, cuối cùng cái nón mình thích nhất lại là một cái nón chỉ mấy trăm ngàn.

Cái nón cũ: AGV Orbyt

Trước khi nói về E31, mình cho các bạn coi cái nón mình dùng rất lâu trước đây: AGV Orbyt. Mình nghĩ nhiều bạn đã từng thấy cái nón này, vì mình sử dụng nó và post lên Tinh Tế cũng như Facebook khá là nhiều.

Mình bắt đầu xài Orbyt từ năm 2019, tính tới giờ cũng 6, 7 năm, cho tới khi mình đổi qua E31. Trong khoảng thời gian đó, tổng cộng mình mua khoảng 5 cái Orbyt, có cái vì thích màu khác, có cái mua để tặng.

Từ trái qua: LS2, EGO E31 và AGV, nhìn ngang

Orbyt là kiểu nón 3/4, tức là loại nón che phần đỉnh đầu, hai bên tai và phía sau gáy, nhưng để trống phần cằm, khác với nón fullface che kín luôn cả cằm. Kiểu nón này hợp với việc đi xe máy trong phố vì thoáng, dễ đội, dễ nói chuyện, mà vẫn che được nhiều hơn nón nửa đầu.

Nón 3/4 che đỉnh đầu, hai bên tai và gáy, để trống phần cằm

E31 nhìn nghiêng, kính trong suốt kéo xuống

Vượt qua một cái "rào cản" về tiền

Với E31, mình đã vượt qua một cái mà mình gọi là rào cản về tiền. Khoảng 10 năm nay, mỗi lần mua nón bảo hiểm thì mình luôn dành cho nó một ngân sách rất lớn: 7 triệu, 8 triệu, 10 triệu, thậm chí 20 triệu. Cái mắc nhất mình mua hình như tầm 1.300 USD.

Vậy mà lần này mình đội một cái nón chỉ vài trăm ngàn, và mình hài lòng. Đó là điều rất khác so với những gì mình làm từ trước tới giờ.

Thực ra chuyện này mình không quan tâm tiền nhiều hay ít, mình chỉ chọn cái nón mà mình cảm thấy hài lòng thôi. Về ngân sách mua nón bảo hiểm mình không căng thẳng, nhưng một cái nón mấy trăm ngàn mà mang lại giá trị như vậy thì mình nghĩ các bạn nên quan tâm tới nó.

Đội E31, tay cầm hai cái nón AGV và LS2

Ba cái nón nhìn từ phía sau: LS2, EGO E31 và AGV

LS2, EGO E31 và AGV đặt cạnh nhau, góc 3/4

Vì sao mình bỏ Orbyt

Cái Orbyt của mình bị lão hoá phần vải lót bên trong. Lão hoá ở đây là nó giống như tự phân huỷ, tự rách ra vậy đó. Mình biết rõ chuyện này vì mình xài nhiều cái Orbyt rồi, và cái nào cũng bị: khoảng chừng 2 năm thôi là lớp vải bên trong bắt đầu xuống cấp.

Mà thay lớp vải đó thì không có dễ dàng. Tới bây giờ mình không muốn thay nữa, mình muốn tìm một cái nón khác.

Đi tìm cái thay thế

Mình mong là AGV sẽ ra một mẫu mới để thay, nên mình tới Mai Nguyên để mua. Nhưng cái nón đó lớn. Đội thì vừa, nhưng không bỏ vừa cốp xe máy, nên mình không lấy.

Sau khi không lấy cái AGV đó, mình thử những mẫu khác. Có một cái giá 2 triệu mấy, mình không nhớ là mã gì, đội cũng vừa nhưng mình không hài lòng, vì nó ọp ẹp, đội vào bị sọc sạch, nên mình không mua.

Rồi mình tìm tiếp, và tình cờ mình quen một bạn ở bên Chợ bảo hộ. Bạn nói mình đội thử cái EGO E31, và mình đội thử.

Đội E31 lên đầu, kính lật lên

Nón ôm gọn quanh đầu và hai bên mặt

Đội vào là thấy chắc chắn, yên tâm

Với mình, một cái nón bảo hiểm khi đội vào phải cho mình cảm giác chắc chắn và yên tâm. E31 làm được điều đó: nó ôm vào đầu.

Mình luôn thích cài cái quai sát vào, để đảm bảo trong bất cứ tình huống nào cái nón cũng không rớt ra khỏi đầu mình. Quai cài sát là chuyện nhiều người hay bỏ qua, nhưng nếu quai lỏng thì khi có va chạm, nón có thể bị văng ra trước khi kịp bảo vệ cái đầu.

Cài quai sát dưới cằm

Khoá quai màu đỏ, cài vào là chắc

Quai và khoá đỏ của E31

Thứ hai là E31 không bị sọc sạch. Khi các bạn quay đầu qua quay lại như vầy, thì nón đi theo cái đầu, chứ không phải đầu quay một đằng nón một nẻo, không có cảm giác lỏng lẻo.

Quay đầu qua thì nón đi theo đầu

Phía sau E31 với logo EGO và tem nhãn

Cái kính: điểm mình thích nhất

Điều quan trọng nhất ở E31 với mình là cái kính. Khi kéo xuống, kính che mình luôn, xuống tới sau cái cằm.

Và khi mắt mình nhìn ra ngoài thì mình không thấy cái viền, cái border nào xung quanh kính hết. Gần như là mình nhìn xuyên qua, giống như không có kính vậy. Cái đó cho mình cảm giác nhìn thấy mọi thứ rõ ràng.

Kính kéo xuống che tới dưới cằm

Kính trong, nhìn ra gần như không thấy viền

Kính đóng, phía trên là lỗ thông gió và logo EGO

Kính của AGV Orbyt mình cũng thích, kéo xuống nó cũng che, nhưng che thấp hơn, chỉ tới khoảng đây thôi. Orbyt có một phần màu đen ngay chỗ này nên kính che không rộng bằng kính của E31.

Ba cái kính kéo xuống: LS2, EGO E31 và AGV

Kính bền trầy hơn mình nghĩ

Một vấn đề chúng ta hay gặp với nón có kính là kính dễ bị trầy xước khi để trong cốp xe hay sử dụng hằng ngày. Khi mình mua E31, có một bạn làm dịch vụ đề nghị dán một lớp nano PPF để bảo vệ kính. PPF là lớp phim trong suốt dán lên bề mặt để chống trầy, hay được dùng cho sơn xe hoặc màn hình.

Nhưng mình không làm, mình cứ xài thử. Xài 6 tháng thì kính chưa trầy tới mức mà mình phải dán PPF. Như vậy mình nghĩ có thể xài 1 năm hoặc hơn, tuỳ mức độ cẩn thận của mỗi người.

Mặt kính E31 bóng, chưa dán PPF

Kính và vỏ nón vẫn còn sạch đẹp

Tới giờ, sau gần một năm sử dụng, kính không trầy gì nhiều, bên trong nón cũng còn tốt. Dĩ nhiên mình là người cẩn thận trong chuyện sử dụng đồ: mình luôn bỏ nón vào cốp xe, nếu mưa thì mình mang lên nhà.

Lớp lót bên trong E31

Lật lớp lót lên là thấy lớp xốp bên dưới

Miếng lót má bằng vải lưới, viền chỉ vàng

Nhỏ gọn, nhẹ, kiểu dáng ổn

E31 nhỏ gọn. Khi bỏ vào cốp xe hay cầm theo đều tiện, không như những cái nón bảo hiểm hầm hố. Mấy cái nón ngày xưa mình xài như Bell, Nexx hay AGV đều khá lớn, mà Orbyt đã là cái nhỏ nhất trong đó rồi.

E31 nằm gọn trong cốp Vespa

Bỏ vừa cốp cùng với đồ khác

Hoặc treo ở móc phía trước yên xe

Kiểu dáng thì E31 không quá hầm hố, nhìn chấp nhận được, mình thấy ok. Còn nếu nói riêng về kiểu dáng thì mình thích kiểu dáng của hãng Biltwell, nhưng mình thấy không tiện lắm khi sử dụng. Có thể trong tương lai mình sẽ dùng.

Kiểu dáng gọn, không hầm hố

E31 nhìn nghiêng trên yên xe

Phía sau nón với logo EGO

Nó còn nhẹ nữa, hình như dưới 1 kg, trong khi những cái nón 3/4 của mấy hãng xịn đều nặng hơn 1 kg. Nón nhẹ thì đội lâu đỡ mỏi cổ hơn, nhất là khi đi xe nhiều trong ngày.

Nhãn bên trong ghi khối lượng 850±50 g

Tem có mã QR bên trong nón

Mấy trăm ngàn, thương hiệu Việt Nam

Tóm lại, E31 đạt được những gì mình mong chờ ở một cái nón bảo hiểm, kể cả so với những cái mắc tiền hơn:

Đội vào thoải mái, thấy an toàn, không bị sọc sạch.
Kính bảo vệ tốt, che tốt, không dễ bị trầy xước sau thời gian sử dụng.
Nhỏ gọn, dễ mang theo, bỏ vừa cốp xe.
Nhẹ.

Trong khi đó cái nón này không mắc tiền, chỉ mấy trăm ngàn thôi. Dĩ nhiên nếu so kỹ về vật liệu, về thiết kế thì có thể nó không bằng những cái nón như AGV hay Biltwell, cũng không thời trang bằng. Nhưng nó đạt được những gì mình cần, giá chỉ mấy trăm ngàn, lại là thương hiệu của Việt Nam, nên mình xài mình hài lòng.

Logo EGO phía sau nón

Treo nón lên tay lái bằng quai

Quai nón móc trên tay lái, thấy lớp lót bên trong

Sau này EGO có ra thêm một cái nón dòng E28, nhưng mình không thích vì nó không phải nón 3/4. Nó là kiểu nửa đầu có thêm phần ốp tai, mà phần ốp tai đó không tốt, không bảo vệ tai được.

Vì sao mình luôn đội nón có kính

Giờ mình nói rộng thêm chuyện vì sao nón bảo hiểm có kính lại quan trọng với mình. Dĩ nhiên đôi lúc mình cũng đi nón không có kính, nhưng mình thích và luôn dùng nón có kính, vì mình muốn mắt mình được bảo vệ, tai mình được bảo vệ.

Thứ nhất là bảo vệ mắt. Các bạn lái xe ngoài đường, đặc biệt ở những đường phố nhiều xe máy chạy phía trước như ở Việt Nam, thì bụi, cát hay côn trùng rất nhiều, hay bay vào mắt. Mình cũng muốn khi đi xe nhanh thì mắt mình không phải nheo nheo lại, vì như vậy không quan sát an toàn được. Ngồi sau tấm kính thì chuyện quan sát của mình tốt hơn.

Kính đóng khi chạy xe trong hẻm

Đóng kính chạy ngoài đường nắng

Đường ướt, kính vẫn đóng khi chạy xe

Thứ hai là mình ghét đeo khẩu trang. Đi ra đường mà không có kính che tốt thì các bạn phải đeo khẩu trang vì đường bụi. Mà đeo khẩu trang thì phải giặt, phải giữ cho sạch, nhiều công phu. Khẩu trang vải mà không giặt liên tục thì chỗ đó thành cái ổ vi khuẩn, virus. Có kính che rồi thì mình không cần đeo khẩu trang nữa.

Có kính che rồi thì không cần đeo khẩu trang

Ngồi sau tấm kính, quan sát thoải mái

Thứ ba là cái tai. Những cái nón kín như vầy thì tai không bị gió lùa qua nhiều. E31 vẫn chưa phải cái kín nhất trong những cái nón mình từng đội, gió vẫn lùa qua một phần, mình vẫn mong nó kín hơn nữa. Nhưng nón che được tai thì tai các bạn đỡ bị gió lùa. Mình giữ gìn tai kỹ, để còn nghe được những lời nói nhỏ nhẹ hay là âm nhạc.

Phần nón che kín hai bên tai

Cuối cùng là an toàn. Mình đi xe rất cẩn thận, nhưng lỡ chẳng may té ngoài đường thì mình mong là trong bất cứ tình huống nào cái đầu mình cũng được bảo vệ. Đồ hư thì có thể thay, nhưng cái đầu thì không thể thay.

Nón bảo hiểm của năm 2026

Giống như mỗi năm Tinh Tế hay chọn ra trong những món đồ anh em trong team sử dụng suốt một năm, món nào là ngon và giải thích vì sao, thì với mình, EGO E31 là nón bảo hiểm của năm 2026.

EGO E31, nón bảo hiểm của năm 2026 với mình

Ngồi trên xe, tay đẩy kính lên

Ngồi trên xe với E31, kính lật lên

Nón bảo hiểm là một thứ quan trọng. Sống ở Việt Nam thì hầu hết chúng ta đều đi xe máy, không thể không đội nón bảo hiểm. Mình thấy nhiều người đội nón bảo hiểm chỉ để đối phó, và mình phản đối chuyện đó. Đã ra đường thì chúng ta cần phải bảo vệ chính mình.