City thế hệ thứ 5 vừa được Honda ra mắt với ba phiên bản, cao cấp và thể thao nhất là bản RS như hình ảnh bên dưới. Dù dùng chung động cơ, hệ thống phanh, treo giống như hai bản thấp hơn nhưng RS có nhiều chi tiết thể thao ở cả ngoại và nội thất để tăng cảm giác cho người lái.
Honda City hoàn toàn mới ra mắt thị trường Việt Nam: 3 phiên bản, giá từ 529 triệu
Đây là chiếc sedan nhỏ nhất trong phân khúc sản phẩm của Honda, City ra mắt năm 2020 là thế hệ thứ 5, nó vẫn giữ lại những nét nhất định trong thiết kế so với đời trước, cũng như bổ sung các công nghệ hiện đại hơn như cụm đèn pha giống Accord, thiết kế hài hòa và cân đối hơn.
Từ vị trí này các bạn sẽ thấy sự khác biệt của City thế hệ mới, cụm đèn pha hiện đại hơn rất nhiều. Nó là một dải đèn dài với các đường kẻ dọc bên trong, cho một cảm giác rất nhiều bóng hoặc thành phần chiếu sáng trong đó. Rõ ràng là chi tiết này Honda muốn nó giống như chiếc sedan Accord cao hơn. Do đây là bản RS nên nhiều chi tiết được làm thể thao như hốc hút gió, lip trước hay dòng chữ RS màu đỏ.
Honda City hoàn toàn mới ra mắt thị trường Việt Nam: 3 phiên bản, giá từ 529 triệu
Đây là chiếc sedan nhỏ nhất trong phân khúc sản phẩm của Honda, City ra mắt năm 2020 là thế hệ thứ 5, nó vẫn giữ lại những nét nhất định trong thiết kế so với đời trước, cũng như bổ sung các công nghệ hiện đại hơn như cụm đèn pha giống Accord, thiết kế hài hòa và cân đối hơn.
Từ vị trí này các bạn sẽ thấy sự khác biệt của City thế hệ mới, cụm đèn pha hiện đại hơn rất nhiều. Nó là một dải đèn dài với các đường kẻ dọc bên trong, cho một cảm giác rất nhiều bóng hoặc thành phần chiếu sáng trong đó. Rõ ràng là chi tiết này Honda muốn nó giống như chiếc sedan Accord cao hơn. Do đây là bản RS nên nhiều chi tiết được làm thể thao như hốc hút gió, lip trước hay dòng chữ RS màu đỏ.
Rõ hơn về cụm đèn pha với đèn xi nhan tạo dáng chữ L bên dưới và đèn tín hiệu chạy dài bên trên.
Đèn hậu cũng được thiết kế lại nhìn rất mạnh mẽ. Một dải đèn sẽ ôm trọn các thành phân bên trong bao gồm đèn lùi và đèn xi nhan. Cả lip trước và sau đều được làm dạng vân carbon, một chi tiết giúp xe thể thao hơn do đây là phiên bản RS.
Không khó để nhận thấy những chi tiết thể thao, như cái quote này. Mình thấy nhiều xe phải độ thêm chi tiết này nhưng trên City thì nó có sẵn, Honda lắng nghe những gì người dùng muốn và đáp ứng nó trên phiên bản thể thao.
Xe khi nhìn từ bên phải và ở góc chéo một chút. So với đời cũ, dù vẫn là vành 16" nhưng mình thấy thiết kế tổng thể của City đã cân đối hơn, không cho cảm giác bánh quá bé. Nếu Honda trang bị cho phiên bản RS này vành 17" thì không biết sẽ thế nào. Một đường gân thẳng chạy dọc xe tạo cảm giác mạnh mẽ và cứng rắn cho chiếc xe.
Phía trước và phía sau, một đỏ và một trắng.
Quảng cáo
Gương chiếu hậu kích thước lớn là điểm đáng chú ý trên City mới. Không những vậy, nếu để ý bạn sẽ thấy Honda kéo nó xuống phía sau, rời xa trụ A để tạo một khoảng nhìn nhất định cho người lái, giảm đi điểm mù do trụ A gây ra. Tương tự gương bên phải cũng vậy, khi liếc qua sẽ thấy một điểm sáng giữa gương và trụ.
Đây là khoang nội thất, nhìn cứ như một chiếc xe thể thao đắt tiền 😁 Trên bản RS, Honda trang bị ghế ôm, chỉ đỏ, da lộn và vô lăng có lẫy chuyển số. Mình rất thích cái ghế này, ngồi lên cho cảm giác thoải mái, đặc biệt khi di chuyển. Các chi tiết đường chỉ trên taplo, ghế, cần số... đều được khâu chỉ đỏ, ngay cả đồng hồ trung tâm cũng vậy.
Đây là ghế da lộn thể thao cho hàng phía trước.
Một góc nhìn khác cho khu vực cần số và phanh tay.
Quảng cáo
Cửa gió độc lập cho hàng ghế phía sau
Màn hình trung tâm của City RS có kích thước 8" và là màn hình cảm ứng. Xe hỗ trợ kết nối Apple CarPlay dành cho người dùng iPhone. Ngay bên dưới là các nút điều khiển điều hòa không khí. Các hốc gió được thiết kế lớn tạo điểm nhấn.
Bảng đồng hồ trung tâm với viền đỏ.
Nút khởi động cũng màu đỏ, bên dưới khu điều khiển điều hòa không khí là hai cổng USB để sạc điện thoại và một ổ điện với công suất tối đa 180W.
Vô lăng thể thao với lẫy chuyển số và các nút điều khiển.
>
