Hiện tượng e-khí (ngợp khí) trong buồng bơm là nguyên nhân hàng đầu khiến máy bơm nước chạy không tải, gây nóng động cơ và hư hỏng phớt làm kín. Dưới đây là các bước kỹ thuật cốt lõi:
💧 Xả toàn bộ khí tích tụ trong buồng bơm: Mở van xả gió trên đỉnh đầu bơm và châm nước đầy đường ống hút cho đến khi nước tràn ra ngoài không còn bọt khí.
🔒 Kiểm tra độ kín của luých-pê và mối nối: Đảm bảo van một chiều đáy ống hút đóng kín tuyệt đối để giữ lại lượng nước mồi, ngăn tình trạng tụt nước khi máy bơm dừng hoạt động.
⚡️ Thao tác khởi động và quan sát áp suất: Bật máy bơm và theo dõi kim đồng hồ áp; nếu áp suất không tăng, cần ngắt điện ngay để tránh hiện tượng ma sát khô làm cháy phớt cơ khí.
🔍 Khắc phục triệt để các điểm rò rỉ khí: Sử dụng băng keo lụa hoặc keo dán chuyên dụng siết chặt các khớp ren trên đường ống hút nhằm ngăn không khí bị hút ngược vào trong.
Xem chi tiết tại: https://hathanhmotor.com/may-bom-nuoc/
📞 Hotline/Zalo: 0981.196.145 - 0936.735.929
🌐 Website: https://hathanhmotor.com/
#hathanhmotor #motorbomnuoc #maybomnuoc
💧 Xả toàn bộ khí tích tụ trong buồng bơm: Mở van xả gió trên đỉnh đầu bơm và châm nước đầy đường ống hút cho đến khi nước tràn ra ngoài không còn bọt khí.
🔒 Kiểm tra độ kín của luých-pê và mối nối: Đảm bảo van một chiều đáy ống hút đóng kín tuyệt đối để giữ lại lượng nước mồi, ngăn tình trạng tụt nước khi máy bơm dừng hoạt động.
⚡️ Thao tác khởi động và quan sát áp suất: Bật máy bơm và theo dõi kim đồng hồ áp; nếu áp suất không tăng, cần ngắt điện ngay để tránh hiện tượng ma sát khô làm cháy phớt cơ khí.
🔍 Khắc phục triệt để các điểm rò rỉ khí: Sử dụng băng keo lụa hoặc keo dán chuyên dụng siết chặt các khớp ren trên đường ống hút nhằm ngăn không khí bị hút ngược vào trong.
Xem chi tiết tại: https://hathanhmotor.com/may-bom-nuoc/
📞 Hotline/Zalo: 0981.196.145 - 0936.735.929
🌐 Website: https://hathanhmotor.com/
#hathanhmotor #motorbomnuoc #maybomnuoc
