Hành trình thay đổi của trải nghiệm bay: Từ thuở sơ khai đến hiện đại

Năm 1908, thợ cơ khí Charles W. Furnas và phi công Wilbur Wright thực hiện chuyến bay chở khách đầu tiên, kéo dài 28 giây trên bầu trời North Carolina. Đây là bước khởi đầu quan trọng, thay đổi vĩnh viễn hành trình di chuyển bằng đường hàng không. Từ đó đến nay, từ chuyến bay chỉ có 1 vé dành cho hành khách ngồi kế phi công, đến những chiếc ghế thoải mái sang trọng ở khoang thương gia hay ghế ngồi chật chội ở phổ thông giá rẻ, cả ngành hàng không đã có một bước tiến dài qua nhiều thời kỳ. Hãy cùng nhìn lại qua các bức ảnh bên dưới.


Đến năm 1914, dịch vụ bay chở khách theo lịch trình đầu tiên chính thức cất cánh từ St. Petersburg đến Tampa, Florida, do phi công Tony Jannus điều khiển.


Từ những năm 1920, các chuyến bay thương mại bắt đầu trở nên phổ biến, đặc biệt với giới thượng lưu, nhờ sự ra đời của máy bay Lawson C-2 đa động cơ được thiết kế riêng cho hành khách. Trong chuyến bay Lawson C-2 từ Milwaukee đến New York, hành khách ngồi trên những chiếc ghế tựa lưng bằng mây độc lập.

Một nhóm hành khách đứng trước máy bay Lawson C-2. Thứ hai từ phía bên phải là Alfred Lawson, một cựu cầu thủ bóng chày chuyên nghiệp và người tiên phong hàng không, người đã thành lập công ty máy bay Lawson tiếp tục phát triển máy bay Lawson C-2.


Năm 1930, y tá Ellen Church trở thành nữ tiếp viên hàng không đầu tiên trên thế giới, góp phần phát triển chương trình đào tạo cho các tiếp viên tương lai.


Máy bay Douglas DC-3 ra đời năm 1935 đã cách mạng hóa ngành hàng không, lớn hơn và nhanh hơn các máy bay trước đó, có thể chở 32 hành khách với tốc độ tối đa 800 km/h.


Cùng năm, máy bay hai tầng cánh bốn động cơ Handley Page H.P.42 Heracles của Anh mang đến trải nghiệm xa hoa với nội thất sang trọng, ghế bọc nệm và tường ốp gỗ, chở tới 38 hành khách trên các chuyến bay giữa London và Paris. Máy bay lúc đó vận hành bởi hãng hàng không Imperial Airways, là một trong những chiếc máy bay thương mại tiên tiến nhất bấy giờ.


Sau Thế chiến II, Boeing giới thiệu Boeing 307 Stratoliner năm 1938, máy bay đầu tiên có khoang điều áp, giúp hành khách bay ở nhiệt độ dễ chịu mà không lo thiếu oxy.


Tỷ phú nổi tiếng Howard Hughes thậm chí đã "độ" chiếc Boeing 307 của riêng mình thành một "căn hộ penthouse bay" với bếp, phòng ngủ, phòng trang điểm và quầy bar đầy đủ tiện nghi.

Từ năm 1945 đến 1955, máy bay McDonnell Douglas DC-6 còn có khoang ngủ.


Thập niên 1950 chứng kiến sự xuất hiện của động cơ phản lực, tiếp tục biến đổi ngành hàng không. Pan Am dẫn đầu xu hướng du lịch hạng sang với các bữa ăn gourmet, phòng chờ rộng rãi và dịch vụ chu đáo.


Trong nhiều thập kỷ, hành khách có thể hút thuốc trên máy bay, nhưng sau nhiều nỗ lực của các nhà vận động, Delta là hãng hàng không Mỹ đầu tiên cấm hút thuốc trên tất cả các chuyến bay vào năm 1994. Sáu năm sau, tất cả các hãng hàng không Mỹ đã thực hiện lệnh cấm này.


Năm 1966, doanh nhân người Anh Freddie Laker thành lập một trong những hãng hàng không giá rẻ đầu tiên, cắt giảm bữa ăn miễn phí và các dịch vụ khác để giảm chi phí, mô hình này vẫn phát triển mạnh mẽ cho đến ngày nay.

Vào tháng 9 năm 1973, Concorde, máy bay chở khách siêu thanh thương mại đầu tiên trên thế giới, bay từ Washington D.C. đến Paris chỉ trong 3 giờ 33 phút. Trên máy bay, hành khách được trải nghiệm cả các món sang trọng như tôm hùm.


Năm 1988, hãng hàng không Airvision của Hà Lan giới thiệu màn hình gắn trên ghế đầu tiên, rộng chưa đầy ba inch. Đến nay, màn hình trên ghế đã trở thành một phần quen thuộc của chuyến bay, cung cấp chương trình giải trí theo yêu cầu và TV trực tiếp từ trên không.


Ngày nay, trải nghiệm bay rất đa dạng. Với chi phí khoảng 12.000 USD cho vé khứ hồi từ New York đến Dubai, khoang hạng nhất của Emirates cung cấp ghế nằm phẳng hoàn toàn, phòng chờ, phòng tắm vòi sen và hệ thống giải trí hiện đại. Ngược lại, các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair cho phép hành khách mua vé quốc tế với chi phí thấp hơn một chiếc bánh sandwich.

Nguồn: Popsci