Honda Việt Nam (HVN) vừa chính thức giới thiệu mẫu mô tô GB350S nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Xe dùng động cơ 350cc đạt chuẩn khí thải Euro 4, mang phong cách cổ điển kết hợp thể thao, và sẽ được bán từ ngày 15/10/2026 tại hệ thống cửa hàng Honda CB ủy nhiệm.
Dòng xe GB của Honda xuất hiện từ những năm 1980, theo đuổi phong cách cổ điển với thiết kế đơn giản và động cơ xi-lanh đơn. GB350S là biến thể mang thiên hướng thể thao hơn của GB350, hướng đến người dùng muốn một chiếc mô tô phân khối trung bình dễ điều khiển, phù hợp cả đi lại trong phố lẫn những chuyến đi dài.
GB350S giữ bố cục thiết kế quen thuộc của một chiếc xe cổ điển, nhưng các đường nét được làm gọn hơn và tư thế lái nghiêng về thể thao so với bản GB350 tiêu chuẩn. Phần đầu xe dùng đèn pha tròn LED. Bình xăng có dung tích lớn, hai bên hông hơi phồng, đặt trên khung xe có tỷ lệ cân đối. Yên xe dạng đệm có gân nổi, đi cùng ốp hông thiết kế riêng và cụm đèn hậu nhỏ gọn.
Ở phía sau, xe dùng vành 17 inch với lốp radial bản rộng, giúp tăng độ bám đường và độ ổn định khi vận hành. Ống xả kết hợp hai lớp hoàn thiện là chrome sáng và đen mờ. Chắn bùn trước và sau được làm thon gọn.
Hai phối màu Bạc Đen và Xám Đen đều dùng tông trung tính, điểm xuyết các chi tiết tương phản. Logo chữ "S" màu đỏ là dấu hiệu nhận diện phiên bản thể thao, trong khi logo bên hông được thiết kế tối giản để giữ tinh thần cổ điển của dòng GB.
GB350S sử dụng động cơ 350cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn đặt thẳng đứng, làm mát bằng không khí. Công suất cực đại đạt 15,5 kW (khoảng 21 mã lực) tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút.
Thông số này cho thấy động cơ được tinh chỉnh để tạo lực kéo tốt ở dải tua thấp và trung bình, phù hợp với việc chạy chậm trong phố hoặc đi đường trường ở tốc độ ổn định, thay vì chạy tua cao. Để giảm rung đặc trưng của động cơ xi-lanh đơn, Honda sử dụng một trục cân bằng đặt phía trước xi-lanh, kết hợp với trục chính của hộp số đóng vai trò cân bằng bổ sung.
Xe được trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (assist & slipper clutch) giúp hạn chế hiện tượng bánh sau bị khóa do phanh động cơ khi về số đột ngột, đồng thời làm tay côn nhẹ hơn.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước đường kính 310 mm và đĩa sau 240 mm, tích hợp ABS 2 kênh để chống bó cứng bánh khi phanh gấp. Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control) theo dõi độ bám của bánh sau và tự động giảm lực kéo từ động cơ khi phát hiện bánh trượt.
GB350S được mở bán từ ngày 15/10/2026 tại hệ thống cửa hàng Honda CB ủy nhiệm trên toàn quốc với mức giá 134.990.000 VNĐ cho cả hai màu.
Dòng xe GB của Honda xuất hiện từ những năm 1980, theo đuổi phong cách cổ điển với thiết kế đơn giản và động cơ xi-lanh đơn. GB350S là biến thể mang thiên hướng thể thao hơn của GB350, hướng đến người dùng muốn một chiếc mô tô phân khối trung bình dễ điều khiển, phù hợp cả đi lại trong phố lẫn những chuyến đi dài.
GB350S giữ bố cục thiết kế quen thuộc của một chiếc xe cổ điển, nhưng các đường nét được làm gọn hơn và tư thế lái nghiêng về thể thao so với bản GB350 tiêu chuẩn. Phần đầu xe dùng đèn pha tròn LED. Bình xăng có dung tích lớn, hai bên hông hơi phồng, đặt trên khung xe có tỷ lệ cân đối. Yên xe dạng đệm có gân nổi, đi cùng ốp hông thiết kế riêng và cụm đèn hậu nhỏ gọn.Ở phía sau, xe dùng vành 17 inch với lốp radial bản rộng, giúp tăng độ bám đường và độ ổn định khi vận hành. Ống xả kết hợp hai lớp hoàn thiện là chrome sáng và đen mờ. Chắn bùn trước và sau được làm thon gọn.
Hai phối màu Bạc Đen và Xám Đen đều dùng tông trung tính, điểm xuyết các chi tiết tương phản. Logo chữ "S" màu đỏ là dấu hiệu nhận diện phiên bản thể thao, trong khi logo bên hông được thiết kế tối giản để giữ tinh thần cổ điển của dòng GB.GB350S sử dụng động cơ 350cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn đặt thẳng đứng, làm mát bằng không khí. Công suất cực đại đạt 15,5 kW (khoảng 21 mã lực) tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút.
Thông số này cho thấy động cơ được tinh chỉnh để tạo lực kéo tốt ở dải tua thấp và trung bình, phù hợp với việc chạy chậm trong phố hoặc đi đường trường ở tốc độ ổn định, thay vì chạy tua cao. Để giảm rung đặc trưng của động cơ xi-lanh đơn, Honda sử dụng một trục cân bằng đặt phía trước xi-lanh, kết hợp với trục chính của hộp số đóng vai trò cân bằng bổ sung.
Xe được trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (assist & slipper clutch) giúp hạn chế hiện tượng bánh sau bị khóa do phanh động cơ khi về số đột ngột, đồng thời làm tay côn nhẹ hơn.
Hệ thống phanh gồm đĩa trước đường kính 310 mm và đĩa sau 240 mm, tích hợp ABS 2 kênh để chống bó cứng bánh khi phanh gấp. Hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control) theo dõi độ bám của bánh sau và tự động giảm lực kéo từ động cơ khi phát hiện bánh trượt.
GB350S được mở bán từ ngày 15/10/2026 tại hệ thống cửa hàng Honda CB ủy nhiệm trên toàn quốc với mức giá 134.990.000 VNĐ cho cả hai màu.